Trans World Airlines

Trans World Airlines (TWA) was 'n groot lugredery in die Verenigde State wat van 1930 tot 2001 sake bedryf het, toe dit deur American Airlines oorgeneem is. Dit is gevorm as Transcontinental & Western Air om 'n roete van New York Stad na Los Angeles via St. Louis, Kansas City en ander haltes te bedryf, deur met Ford Trimotors te vlieg. Saam met American, United en Eastern Air Lines was dit een van die "Groot Vier" binnelandse lugrederye in die Verenigde State wat deur die "Spoils Conference" van 1930 gevorm is.^[1]

Howard Hughes het beheer oor TWA verkry in 1939, en na die Tweede Wêreldoorlog het die uitbreiding van die lugdiens gelei om Europa, die Midde-Ooste en Asië te bedien, wat TWA die tweede nie-amptelike vlagdraer van die Verenigde State gemaak het na Pan Am.^[2][3] Hughes het beheer in die 1960's prysgegee, en die nuwe bestuur van TWA het Hilton International en Century 21 verkry in 'n poging om die maatskappy se besigheid te diversifiseer.

TWA se hoofkwartier was in Kansas City, Missouri, en dit het beplan om Kansas City Internasionale Lughawe sy plaaslike en internasionale spilpunt te maak, maar die plan is in die 1970's laat vaar.^[4] Die lugredery het later sy grootste spilpunt by St. Louis Lambert Internasionale Lughawe ontwikkel. Sy vernaamste transatlantiese spilpunt was die TWA Flight Center by John F. Kennedy Internasionale Lughawe in New York, 'n argitektoniese ikoon wat deur Eero Saarinen ontwerp is en in 1962 voltooi is.^[5]

In Januarie 2001 het TWA vir 'n derde en laaste keer om bankrotskap aansoek gedoen en is deur American Airlines verkry. American het baie voormalige TWA-werknemers afgedank in die nasleep van die aanvalle op 11 September 2001. TWA het voortbestaan as 'n LLC onder American Airlines tot 1 Julie 2003.^[6] American Airlines het hierna in 2009 ook die St. Louis-spilpunt gesluit.^[7]

1. ↑ "The Rise of Airlines". Century of Flight. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 November 2018. Besoek op 25 April 2014.
2. ↑ Rigas Doganis (2006). The Airline Business. Psychology Press. ISBN 9780415346153. Besoek op 18 Augustus 2013.
3. ↑ Barry Meier, "Ailing T.W.A. Still a Symbol, and So Perhaps a Target, Abroad", New York Times, 25 Augustus 1996.
4. ↑ Hendricks, Mike (8 Maart 2014). "The why of KCI: A broken plan that many travelers still love". Kansas City Star. Besoek op 25 April 2014.
5. ↑ "JFK's Most Famous Terminal May Soon Be Transformed Into a Flashy Hotel". The Atlantic Cities. 20 September 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 April 2014. Besoek op 25 April 2014.
6. ↑ "TWA Timeline". TWA Museum. 4 Januarie 2018. Besoek op 12 Augustus 2020.
7. ↑ Grant, Elaine (Oktober 2005). "TWA – Death Of A Legend". St. Louis Magazine. Besoek op 25 April 2014.